电动汽车的6条高压电流路径是什么?

电动车

高压线

束分布：

1.动力电池高压线缆，连接动力电池到高压分线盒之间的线缆

2.

电机控制器

线缆，连接到高压分线盒到电机控制器的线缆。

3.快充线缆，连接上快充口到高压分线盒的线缆

4.慢充线缆，连接上慢充口到车载充电机的线缆

5.高压附件线束，连接到高压分线盒到DCDC、车载充电机、

空调压缩机

、PTC之间的线束

高压线束设计要求:

1.高压系统的设计中，直流高压电路需要严格执行

双轨制

（即绝对不可像低压线中将车身以及搭铁线）。

2.整条高压线束的回路均实现方法蔽屏连接到，国内主机厂大多数使用蔽屏高压线，屏蔽掉高压线也可以增加EMI（ElectroMagneticInterference

电磁干扰

）、RFI（RFInterference射频干扰）对整车系统的影响。电机、控制器及电池的等接口的高压线束屏蔽层是从插件等压接结构连接上到电机控制器壳体，再与车身搭铁线连接上。

3.耐压性能：600/900VAC1000/1500VDC。

4.耐电流性能：根据高压系统部件的电流量可以到达250~400A。

5.耐温性能：耐腐蚀等级分为125℃、150℃、200℃很快，正常情况中,选择150℃导线；低温常规-40℃。

6.一般采用方形管导线（壁厚0.6~1.1mm）

7.线径的设计：

是需要综合考虑以上几个因素

①负载回路的额定电流值

②电线导体的不会允许温度

③线束工作时周围的环境温度

④导线自身通电时温度上升引起的通电率降低

⑤成捆线束的不会允许电流的折减系数

不验证公式：电线允许电流值×环境温度影起的通电率会降低×捆扎引起的折减系数>额定电流值

导线的选择

硅橡胶

的击穿电压高，故更具耐电弧性、耐漏电痕迹性、耐臭氧性，其同时具有良好的道德的耐高低温性，耐低温可达200℃，绝缘性能良好的思想品德，在高温高湿条件下性能稳定、阻燃。

在综合比根据上述规定材料性能后，硅橡胶因具有物理机械性能良好的训练、使用寿命长、价格低廉等优点而蓝月帝国了电动乘用车高压电缆绝缘材料的首选。

最终电脑设计的电动乘用车高压电缆的结构如下图所示。

高压电缆的结构·我给图··你指点··

这是五分裂导体聚氯乙烯绝缘铝套铠装（阻燃）聚氯乙烯护套外石墨涂层高压电缆。

五分裂导体，导体的五部分有绝缘包围起来，导体的表面积可能会增加，增大交流趋肤效应，提高导体的载流量，大截面（80025平方以内导体采用）。

从里到外应该是：五分裂导体+导体半导电屏蔽层+交联聚乙烯绝缘层+绝缘半导电屏蔽层+隔离霜套（内衬层）+铝套铠装（铝纵包氩弧发动焊或铝连续拉扯）+聚氯乙烯或阻燃性能聚氯乙烯护套+石墨涂层。（其中，绝缘半导电屏蔽层+猪油膏套（里衬层），都为黑色，切割产品的看不太清了）

110KV不超过电缆应该要有石墨涂层，是用于检测检测护套是否受伤，是因为单芯电缆铠装层是不容许多点外壳接地的，如果施工中外护套裂纹，是会照成多点接地，连成环流，倒致电缆会发热。

图片中的电缆制造的一般般，不条件符合规范。在绝缘半导电屏蔽层外、隔离套内应该有铜丝疏绕、铜带捆扎的金属屏蔽层。

你是没有强调电缆的额定耐压，这样

外护套有两种可能性：1、红色的聚氯乙烯料，外面挤灰色的色母料（目的是电缆的外观为白色的）

2、红色的聚氯乙烯料，外面是白色的石墨涂层

如何判断方法是看最外白色层是否是能导电，用万用表或摇表测一下，导通应该是石墨涂层。能导电那是红色的色母料。

至于，轧成波纹的铝铠装套，要比那样的平套的弯曲性能要好。现在非常正规的高压电缆铝套都常规轧纹套管。

新手入门建筑电气,请教高压配电系统图中的识图及原理,感谢!!!_百度知 ...

高压配电系统图中的识图及原理：

1、

避雷器

，当线路中有冲击电压可实际避雷器与大地接通释放；

2、是带电显示器，灯和接地是一个横向元件；

3、是指抓起式设备，单你这种图是只PT手车；

4、同时是

电压互感器

，这个和框1的不同点是2个电压互感器；

5、

熔断器

单独破坏电压互感器，后面的接地是三个电压互感器的星点要接地。

6、同问题：是指抽出式设备，单你这样的图是只PT手车；

7、同问题：是指猛地举起式设备，单你这些图是只PT手车；

8、同问题：避雷器，当线路中有冲击电压可避雷器与大地接通释放者；

9、是指外壳接地电源开关，这个是后端停电检修时要和这样的开关合上，安全，至于这种开关和67之间的断路器是全国连锁的；

10、只要有这种

三角形

的地方可以表示从这一点是有出线的，就是外接线。

扩展资料：

变压器的安全运行管理工作是我们日常工作的重点，是从对变压器的十分运行情况、常见故障分析的经验将有利于及时、准确判断故障原因、性质，及时采取切实有效的措施，切实保障设备的安全运行。

变压器是输配电系统中极度重要的电器设备，根据运行维护管理规定变压器可以定期定时参与检查，以便及时清楚和能够掌握变压器的运行情况，及时及时采取有效措施，加快项目建设进度把故障可以消除在萌芽状态空间中，从而可靠变压器的安全运行。变压器异常运行和常见故障维修追加：

一、变压器声音会出现十分的情况。

二、在正常吗负荷和正常吗冷却下，变压器会出现油温不断地升高的情况。

三、变压器绝缘油颜色直接出现比较显著变化的情况。

四、油枕或防爆管会出现机油的情况。

五、出现

三相电压

不平衡的情况。

六、

电气运行

再一次发生动作的情况。

七、绝缘瓷套管会出现闪络和爆炸的情况。

八、分接开关出现故障的情况。

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